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Modellbauseiten von Harald Ziewe

Schnellboote der Bundesmarine

Schnellboot “Seeadler” P 6068  Klasse 141   1959
Als erster Schnellbootneubau Kl 141 der Bundesmarine wurde Seeadler am 29.08.1958 in Dienst gestellt dem 3. Schnellbootgeschwader unterstellt. Das Schnellboot gehört zu den Booten der Typklasse S 55 Klasse 141 die sich von den Booten der Kl. 140 nur durch eine andere Antriebsmaschine unterscheidet. Diese Boote sind als erste Schnellboote der neuen Generation nach dem Krieg für die Bundesmarine entworfen und in Kompositbauweise hergestellt. Über den Spanten aus Aluminium liegt die Außenhaut aus dreilagigem Diagonalkraweel, d.h. drei Lagen Holzplanken, die in unterschiedliche Richtungen laufen und miteinander verleimt sind.Die Bewaffnung besteht aus zwei 40mm Geschützen und vier 53.3 cm Torpedorohren. Insgesamt konnten sieben Torpedos mitgeführt werden. Alternativ konnten die hinteren Torpedorohre entfernt und stattdessen bis zu 36 Minen an Bord genommen werden. So konnte das Boot als schneller Minenleger eingesetzt werden.Der Seeadler wurde am 30.Juli 1976 außer Dienst gestellt und an Griechenland verkauft.

Schnellboot “Tiger” P 6141  Kl. 148    1972
Der Bau dieser Boote war eine politische Entscheidung, dessen Ursprung im Israelkonflikt 1966 seine Ursache hat. Die Boote sollten Ersatz für die Klasse 140/141 darstellen und als moderne Bewaffnung Seezielflugkörper einsetzen können. Hauptbauwerft war Constructions Mèchaniques des Normandie in Frankreich. Als Zubauwerft zeichnete Lürssenwerft in Vegesack verantwortlich, die auch die Endausrüstung der Boote vornahm. Gekennzeichnet sind die Boote durch ihre 2 Doppelstarter für MM38 Exocet Flugkörper. Die Bundesmarine verfügte über 20 Boote dieser Klasse die ab 1972 im Dienst der Schnellbootgeschwader standen. Inzwischen sind alle Boote dieser Klasse außer Dienst.

Modellfotos

Schnellboot “Kranich” P 6083  Kl. 140    1958
Das Schnellboot gehört zu den Booten der Typklasse Jaguar (S 55 oder Klasse 140/141) Diese Boote sind als erste Schnellboote der neuen Generation nach dem Krieg für die Bundesmarine entworfen und in Kompositbauweise hergestellt. Über den Spanten aus Aluminium liegt die Außenhaut aus dreilagigem Diagonalkraweel, d.h. drei Lagen Holzplanken, die in unterschiedliche Richtungen laufen und miteinander verleimt sind.
Die Bewaffnung bestand aus zwei 40mm Geschützen und vier 53.3 cm Torpedorohren. Insgesamt konnten sieben Torpedos mitgeführt werden. Alternativ konnten die hinteren Torpedorohre entfernt und stattdessen bis zu 36 Minen an Bord genommen werden. So konnte das Boot als schneller Minenleger eingesetzt werden.
Der Kranich ist heute als Museumsschiff im Schiffahrtsmuseum Bremerhaven ausgestellt.

Modellfotos     Modell im Maßstab 1:100